我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
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“雙11”首日合肥發出60萬件包裹 快遞員1天隻睡4小時
“雙11”首日合肥發出60萬件包裹 快遞員1天隻睡4小時
2017-11-1306:27江淮晨報評論（人參與）
快遞工加班加點分揀貨物。
近日，江淮晨報、江淮網記者來到合肥商貿物流開發區，走進多個物流分撥中心，為你打探快遞包裹的發送流程。據瞭解，“雙11”開始後兩個小時，第一批快遞就到達分撥中心，但是從分撥中心到市民手中還要經過三個步驟。由於快遞包裹數量較平日激增，快遞業務量增大，可能會出現遲到的情況。
第一波包裹高峰 “雙十一”後兩個小時發出合肥
11日5時許，記者來到位於肥東撮鎮的合肥商貿物流開發區。
“第一批從合肥發出的包裹高峰，在‘雙11’開始後兩個半小時到達倉庫。”申通合肥分公司監察部經理湯東林告訴記者，為瞭準備迎接大量貨物，他一夜沒睡。
記者在現場看到，在“雙11”開始後僅僅六個小時，這裡的倉庫已經堆滿瞭大大小小的包裹。倉庫裡被整齊劃分出瞭好多個片區，倉庫的一頭是卸貨區，工作人員正在把快遞包裹從車上卸下來放到傳送帶上，由其他工作人員分揀、掃描。
自動分揀系統上的傳送帶就像高速公路貫穿整個作業區域，一個個包裹就像高速路上的汽車一般從數十名分揀人員眼前經過。現場，包裹堆積如山，連下腳的地方都不多。掃碼、打包、傳輸，工人們一直在重復著這些動作，分揀好的包裹整齊擺放在傳送帶上運送到倉庫的另一頭，掃描出庫，最後分別裝到貨車上，運送到其他省市的分撥中心。
“包裹進庫、出庫，兩次都要進行掃描，就會形成兩條物流狀態，實時顯示包裹動態。”湯東林介紹，在網上查看物流時顯示包裹的每條動態都是掃描包裹上的二維碼形成的。
首日發出60萬件包裹 合肥市區一般都能次日到達
12日，記者來到合肥中通快遞公司。工作人員告訴記者，11日全天的包裹以合肥發往外地的為主，共60萬件。“這隻是剛剛開始，真正的考驗從13日開始，江滬浙皖外地的包裹開始到達合肥。”合肥中通快遞公司相關負責人狄仲告訴記者。
合肥市民在網上購買商品後，需要多長時間才能收到？狄仲介紹，外地的商傢將包裹打包好之後，交給快遞員工送網點；接著網點再往上送到當地分撥中心，然後分撥中心發往合肥的分撥中心。到達合肥分撥中心，進行分揀完後，合肥市民的包裹由市內運輸公司運到各個網點，由各個快遞公司的快遞員運送到買傢手中。地級市的包裹，則由省內幹線運送到各個地級市的分撥中心，這也算是三級分撥中心，再由地級市的分撥中心發放到下面各網點。
“系統升級後，包連身塑身衣裹都是快進快出，合肥市區的包裹一般都能次日到達。”狄仲稱，到各個地級市的包裹，預計要多出一兩天。
一天隻睡四小時 快遞量比平時多四倍
11日當天，年近50的申通合肥分公司操作部主管陳海波工作瞭整整18個小時。“這是在申通參加的第五次‘雙11’瞭，每天最多睡4個小時，熬過這個星期就好瞭。”喊瞭一晚上口令後，陳海波沙啞地說。
今年28歲的朱曉旺是圓通快遞全椒路站點的快遞員，從事快遞工作約半年時間，這也是他第一次經歷“雙11”。12日7時左右，朱曉旺起床，洗漱完後在傢附近吃瞭早餐，不到8時就來到快遞網點。他熟練地從櫃子裡拿出一個藍色的單肩包，清點瞭一下錢數，檢查瞭POS機、筆、記錄本，然後與主管打瞭個招呼，騎著前一天晚上裝滿包裹的三輪車開始瞭他的工作。“平時我們是9時到站點送貨，‘雙11’這段時間都得提前上班，不然貨送不完。”朱曉旺說。
12日下午6時30分，朱曉旺說，今天已送瞭186件快遞，比平常多瞭4倍。不過，他還不能下班，因為新的貨又到瞭站點，他和同事要為明天的派送工作做準備。
晨報星級記者 周坤 文/攝
（責任編輯 李冬霖）
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